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2023年1月，特斯拉全系降价掀起了汽车降价潮。这次降价涉及到几乎所有主要的合资品牌，同时包括燃油车和电动车。其中，东风雪铁龙C6成为最受关注的车型之一，由地方政府亲自下场参与的补贴，带有明显的“退税”性质。然而，一些品牌如理想、零跑、哪吒、领克、起亚等宣布90天内如果降价主动退还差价，而奥迪、保时捷、蔚来等则明确不会降价。

这次价格战几乎囊括了所有主要品牌，因为产能过剩日益严重，不降价的品牌也可能面临销路不佳的问题。价格战不会长期持续，但这次必将彻底改变中国汽车市场的格局，边缘的合资品牌将会退出市场，非头部的电动车品牌将会迅速被淘汰。对于刚需用户来说，这次降价潮也是一个入手的好机会，大规模降价的产品虽然在市场竞争中处于劣势，但它们不是坏产品，并且往往品质还不错，只要不是长期库存车、瑕疵车，大可逢低买入。

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